一個(gè)國(guó)家的托盤(pán)擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標(biāo)志之一。目前，國(guó)外托盤(pán)使用量約占集裝箱總量的60％ 以上，集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展促進(jìn)了托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化、多樣化。
從2008年5月開(kāi)始，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤(pán)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)歷時(shí)半年，開(kāi)展了第二次全國(guó)性托盤(pán)現(xiàn)狀調(diào)研。該調(diào)研報(bào)告主要內(nèi)容包括：根據(jù)托盤(pán)生產(chǎn)現(xiàn)狀與擁有量調(diào)研結(jié)果測(cè)算，我國(guó)現(xiàn)有各類(lèi)托盤(pán)約1．9~2．2億個(gè)(一次性托盤(pán)、非正規(guī)生產(chǎn)托盤(pán)不計(jì)在內(nèi))，與第一次調(diào)研(2002年)結(jié)果相比約增加了3倍，且每年以2500萬(wàn)個(gè)的速度遞增。，其中木質(zhì)托盤(pán)約占90％ ，塑料托盤(pán)約占8％ ，鋼托盤(pán)、塑木托盤(pán)及其他材質(zhì)的托盤(pán)約占2％
但由于各區(qū)域、各國(guó)以及各企業(yè)為了方便各自的托盤(pán)使用，紛紛制定了各自尺寸的托盤(pán)。托盤(pán)包裝作業(yè)與產(chǎn)品、集裝箱、貨架、運(yùn)輸車(chē)輛的貨臺(tái)以及搬運(yùn)設(shè)施等都有直接關(guān)系，其規(guī)格尺寸是考慮其它物流工具規(guī)格尺寸的基礎(chǔ)。托盤(pán)規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤(pán)的使用局限，不能達(dá)到物流托盤(pán)運(yùn)輸?shù)囊回灮?，?shí)現(xiàn)不了真正的。門(mén)對(duì)門(mén) 運(yùn)輸，大大降低了物流運(yùn)輸?shù)男省?br />
為了使鐵路貨車(chē)、載重貨車(chē)、集裝箱以及其他裝卸、運(yùn)輸設(shè)施和設(shè)備要與托盤(pán)的尺寸相匹配，促進(jìn)托盤(pán)包裝作業(yè)連續(xù)化，降低物流成本，提高運(yùn)輸作業(yè)效率，ISO規(guī)定了6種托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)，
我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB／T16470—1996給出了4種托盤(pán)規(guī)格，即：1200mm X 1000 mm、1200 mm x 800 mm、1140 mm x 1140mm、1219 mm×1016 mm，規(guī)定了托盤(pán)包裝的要求、抽樣、實(shí)驗(yàn)
方法等技術(shù)條件，和聯(lián)運(yùn)平托盤(pán)外部尺寸系列(GB 2934)等。
根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤(pán)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)的調(diào)查，我國(guó)目前流通中的托盤(pán)規(guī)格較多，主要包括：2000 mm x 1000 mm、1500mm x 1100 mm、等幾十種規(guī)格。其中，1100 mm×1l00mm和1200 mm x 1000 mm兩種規(guī)格相對(duì)比較多。
托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化是提高物流作業(yè)效率與效益的必要條件。托盤(pán)的規(guī)格尺寸與貨架、運(yùn)輸車(chē)輛以及集裝箱的尺寸都有著制約關(guān)系，它們的規(guī)格相互協(xié)調(diào)，托盤(pán)包裝運(yùn)輸系統(tǒng)才能合理化。
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