6月25日，國(guó)家郵政局公布了第一批260家通過(guò)2012年快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可年度報(bào)告審核的企業(yè)名單。聯(lián)邦快遞、優(yōu)比速包裹運(yùn)送和京東商城關(guān)聯(lián)公司江蘇京東信息技術(shù)有限公司赫然在列。至此，外資物流和電子商務(wù)公司將“名正言順”地在中國(guó)從事快遞業(yè)務(wù)。
盡管業(yè)內(nèi)專家對(duì)此持樂(lè)觀態(tài)度，但順豐、宅急送、韻達(dá)、圓通等快遞企業(yè)對(duì)于這一消息表現(xiàn)低調(diào)。“雖然聯(lián)邦快遞和UPS無(wú)法在短期內(nèi)與國(guó)內(nèi)快遞公司起正面沖突，但不能回避的是，新一輪的市場(chǎng)重組即將開(kāi)始。”中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心高級(jí)分析師梁煥磊告訴記者。
外資快遞：狼入羊群
記者了解到，在正式公布快遞牌照名單前，聯(lián)邦快遞和UPS依靠收購(gòu)國(guó)內(nèi)快遞公司已經(jīng)成功介入國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)，但主要是把貨物運(yùn)往國(guó)外。此番獲得牌照，顯然兩家世界快遞巨頭將把目光轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)，運(yùn)用在主要一線城市準(zhǔn)備成熟的網(wǎng)絡(luò)部署?；蛟S不久之后，普通市民家里也會(huì)出現(xiàn)聯(lián)邦快遞和UPS的快遞盒。
按照國(guó)家郵政局披露的信息，聯(lián)邦快遞和UPS的中國(guó)公司將分別以北京順義區(qū)和廣州白云區(qū)為基地，經(jīng)營(yíng)除信件外的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。聯(lián)邦快遞申請(qǐng)?jiān)谏虾?、深圳、廣州、杭州等開(kāi)展國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，而UPS則只是在上海、深圳、廣州、天津和西安五地經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。
國(guó)外快遞公司如此密集滲透于一二線城市，不得不讓本土企業(yè)捏把汗。據(jù)國(guó)家郵政局5月25日發(fā)布的2011年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)，目前，國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額分別為29.4%、67.6%和3.0%，但業(yè)務(wù)收入市場(chǎng)份額卻分別為35.8%、49.4%和14.8%?？梢?jiàn)，雖然國(guó)內(nèi)快遞公司目前占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但其基礎(chǔ)薄弱，運(yùn)營(yíng)效率不高。
相比傳統(tǒng)快遞企業(yè)的沉默，中航協(xié)下面航空貨運(yùn)公司的反應(yīng)尤為強(qiáng)烈。“國(guó)內(nèi)的航運(yùn)公司不具有成本優(yōu)勢(shì)，很容易被管理高超，服務(wù)較好的聯(lián)邦快遞與UPS的航空貨運(yùn)乘虛而入。”梁煥磊認(rèn)為，他們將對(duì)中航協(xié)一家獨(dú)大發(fā)起沖擊，但這將促進(jìn)中航協(xié)提供更好的服務(wù)，同時(shí)會(huì)提升本土快遞服務(wù)質(zhì)量，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是好事。
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