前言
對于倉庫和遍布物流系統(tǒng)運(yùn)輸，包裝用于確定和保護(hù)產(chǎn)品。包裝，包含一個(gè)產(chǎn)物，是在公司前必須是移動(dòng)實(shí)體的處理材料程序。由于這個(gè)原因我們將為倉庫和公司完整物流系統(tǒng)的一部分共同討論處理的包裝法和材料。
包裝展望
包裝典型地存在于任一消費(fèi)者中，主要集中于銷售或工業(yè)或物流中。工業(yè)包裝強(qiáng)調(diào)物流。通常將個(gè)別商品和零部件用箱、包、盒和桶來成組化以提高操作管理的效率。這些容器用來使零散商品成組化，組成雇主紙箱，當(dāng)雇主紙箱成組為更大的單元時(shí)，就稱作集裝化或成組化。
雇主紙箱和成組化的貨物為物流系統(tǒng)提供了基本的管理單元。生產(chǎn)線中的雇主紙箱的重量和體積決定了對運(yùn)輸和材料搬運(yùn)的要求。如果包裝的設(shè)計(jì)并沒有充分考慮到有效的物流處理，那么所有的物流系統(tǒng)都將要受到影響。
決定雇主紙箱尺寸的主要因素不應(yīng)當(dāng)是零售數(shù)量。例如，銷售啤酒時(shí)，通常以六個(gè)容器為一組賣出，但在裝箱時(shí)，常常在雇主紙箱中裝入24組啤酒，其主要目的是為了方便材料搬運(yùn)和運(yùn)輸。
包裝標(biāo)準(zhǔn)化的重要性可以通過制鞋業(yè)的例子來說明。物流配送系統(tǒng)將鞋從倉庫運(yùn)送到零售店，多雙鞋子放入紙箱（紙箱還可再包裝）內(nèi)成組化，這樣到達(dá)零售商店的是裝有鞋子的不同尺寸的紙箱。
材料搬運(yùn)可以被看作是一個(gè)整體系統(tǒng)。整體系統(tǒng)的管理程序要求用標(biāo)準(zhǔn)箱出運(yùn)，出運(yùn)箱成本通過揀選的方法和材料搬運(yùn)的變化來調(diào)節(jié)。這個(gè)整體系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)圍繞兩個(gè)方面來進(jìn)行：一個(gè)是從倉庫揀選到車輛出運(yùn)，都應(yīng)使標(biāo)準(zhǔn)化出運(yùn)箱以適于連續(xù)輸送運(yùn)動(dòng)；另一個(gè)使用計(jì)算機(jī)處理整體系統(tǒng)以確保每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的利用達(dá)到最大化。
在零售商店的倉庫中，標(biāo)準(zhǔn)箱同樣帶來便利。由于每個(gè)紙箱中的貨物都可以被清楚地知道，因此，尋找某一樣式、尺寸的鞋子無須到許多箱中去查找。標(biāo)準(zhǔn)箱同時(shí)還提高了堆放效率，降低了倉庫的擁擠程度。此外，紙箱貨物的易識別也方便了零售存貨和商品記錄的填寫。
由于每個(gè)箱子只能重新使用三次，所以新的整體系統(tǒng)要求經(jīng)常性地購置雇主紙箱，這樣就產(chǎn)生了附加成本。雖然這一系統(tǒng)在購置雇主紙箱上增加了成本，但卻使其它方面的成本大為減少?？傊?，標(biāo)準(zhǔn)箱的使用無論是從倉庫角度，還是從零售商店的角度來看，材料搬運(yùn)系統(tǒng)的總成本都降低了。
當(dāng)然，物流需要考慮的問題并不能完全決定包裝設(shè)計(jì)。理想的材料搬運(yùn)和運(yùn)輸包裝是一個(gè)長、寬、高相等的最大限度裝滿貨物的立方體。但事實(shí)上，這樣的包裝很少存在。包裝設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)將物流需要、加工制造、市場營銷以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求結(jié)合在一起考慮。
新的程序使用標(biāo)準(zhǔn)化的箱子以利于訂單選擇和物料搬運(yùn)。新的物流設(shè)計(jì)圍繞了兩個(gè)概念。第一，采用標(biāo)準(zhǔn)化的箱子允許物品以輸送帶方式從倉庫的選擇到貨車裝載。第二，整合系統(tǒng)使用計(jì)算機(jī)程序來確保每一個(gè)箱子最大化的使用。
在新的系統(tǒng)下對于每一個(gè)箱子產(chǎn)生了一個(gè)挑選的目錄。使目錄與箱子相連，為零售商店人員提供內(nèi)容概要。
標(biāo)準(zhǔn)化的箱子的優(yōu)點(diǎn)擴(kuò)大到了零售商店的倉庫。因?yàn)槿菀讻Q定了每一個(gè)紙箱的內(nèi)容，并不需要為了找特定物品而搜查每一個(gè)紙箱。標(biāo)準(zhǔn)化的紙箱能更有效率的堆棧以減少倉庫的擁擠。最后，完整的紙箱內(nèi)容識別有利于零售商的存貨管理及補(bǔ)充。
新的整合系統(tǒng)需要紙箱的購買，因?yàn)槊恳粋€(gè)紙箱大約只能重復(fù)使用三次。然而，這個(gè)多于的增加費(fèi)用是情有可原的，能減少的貨品挑選的勞動(dòng)，持續(xù)長途搬運(yùn)紙箱，及更有效率的使用運(yùn)輸產(chǎn)能。因?yàn)槊總€(gè)紙箱都靠非常近，減少了紙箱之間的空間浪費(fèi)。標(biāo)準(zhǔn)化的紙箱的尺寸選擇以達(dá)到符合最大化的長途搬運(yùn)，以減少堆?？臻g的浪費(fèi)。對于倉庫和零售商，使用標(biāo)準(zhǔn)化的紙箱的最終結(jié)果可確實(shí)的減少總成本及更有效率物料處理系統(tǒng)。
這個(gè)包裝的例子說明了整合物流制訂計(jì)劃和最低成本原則的重要性。然而，最主要的重點(diǎn)是標(biāo)準(zhǔn)化的紙箱使供應(yīng)鏈更易于整合。
當(dāng)然，極少的組織能減少至以單一尺寸的紙箱來符合所有的需求。當(dāng)紙箱的尺寸需求超過一種時(shí)，應(yīng)以最適共存單位來做分類。圖14-1說明此類的概念利用四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的紙箱尺寸來達(dá)成模件的兼容一致性。
當(dāng)然，物流所考慮的不完全只有控制包裝設(shè)計(jì)。材料的處理和運(yùn)輸最理想包裝是一個(gè)完全立方體，在達(dá)到最大值可能的密集度、深度和廣度。這樣的一個(gè)包裝很少存在。重點(diǎn)是銷售，紙板箱選擇定案時(shí)應(yīng)該考慮制造和產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及物流的需要。
另一個(gè)物流包裝法是要求對付預(yù)定的環(huán)境的保護(hù)的程度。包裝計(jì)畫并必須結(jié)合材料且以沒有超過保護(hù)的費(fèi)用達(dá)到希望保護(hù)的水準(zhǔn)。設(shè)計(jì)包裝，需有正確的材料含量，但是，不提供必要保護(hù)。一個(gè)令人滿意的包裝法包括適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)和預(yù)期內(nèi)容許損害的程度，然后能夠會(huì)見那些規(guī)格的設(shè)計(jì)和材料的結(jié)合。包裝設(shè)計(jì)，有兩個(gè)關(guān)鍵原則。首先，絕對保護(hù)的費(fèi)用，在大部分的情況下，費(fèi)用是過高的。第二，包裝的結(jié)構(gòu)是恰當(dāng)?shù)鼗旌驮O(shè)計(jì)和材料。
最后物流包裝法關(guān)心的事是紙板箱尺寸、零售的補(bǔ)充量和零售的顯示總量之間的關(guān)系。從處理觀點(diǎn)來看材料，紙箱應(yīng)該標(biāo)準(zhǔn)化和在倉庫中處理的單位的數(shù)字減到最小。在倉庫處理中，紙箱的數(shù)量和零售商購買的數(shù)量是相等的，這是理想的。然而，對于一個(gè)遲緩的產(chǎn)品，要避免使用較大的紙板箱，只需要能夠容納每星期僅僅賣一個(gè)單位的大小。最后，為了使勞動(dòng)減到最少，零售商須經(jīng)常把紙箱的托盤放在零售架子上，因此不要個(gè)別的放置于地下。
最后包裝設(shè)的計(jì)決定需要大量測試以保證銷售和物流都是滿意的。銷售方面通常是以消費(fèi)者做為研究的焦點(diǎn)，物流的包裝研究就不是那樣正式。在過去十年期間包裝的過程設(shè)計(jì)以及材料的選擇變得更科學(xué)。實(shí)驗(yàn)室分析提供了測驗(yàn)設(shè)備及在測量的技術(shù)中使包裝設(shè)計(jì)的評價(jià)得到更可靠方法。
產(chǎn)品在物流系統(tǒng)中有四個(gè)常見的損壞有振動(dòng)、沖擊、小孔和壓縮。只要包裝能夠在運(yùn)輸或者處理的過程中保持完整。測驗(yàn)裝運(yùn)監(jiān)控是昂貴的，其在一個(gè)科學(xué)基礎(chǔ)方面實(shí)施起來是困難的。為了得到更加的精確度，在物流系統(tǒng)中可利用計(jì)算機(jī)化的環(huán)境來仿真一個(gè)包裝的典型條件。實(shí)驗(yàn)室測試設(shè)備可在產(chǎn)品脆性和包裝法的材料和設(shè)計(jì)的相互作用。
（待續(xù)）
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