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印刷廠常用的各種潤(rùn)滑油大多數(shù)是石油提煉的礦物油加入添加劑而成的。潤(rùn)滑油的稀稠是用黏度來(lái)區(qū)分的，黏度越大，油越稠?！　?rùn)滑脂是由礦物油\稠化劑和添加劑制成的。脂的軟硬是用針入度來(lái)區(qū)分的。針入度越大脂越軟?！　〗o設(shè)備加油，必須要符合操作手冊(cè)（或使用說(shuō)明書）規(guī)定的品種和規(guī)格。否則就容易出問題?！　∧硰S在海德堡4色機(jī)使用初期，只知道潤(rùn)滑油有黏度的區(qū)別，不知道潤(rùn)滑油還有各種品種，注入了ISO100機(jī)油。過(guò)些天，機(jī)器上油自動(dòng)檢測(cè)顯示了紅燈，機(jī)器再也啟動(dòng)不起來(lái)了。打開油箱一看，潤(rùn)滑油已不是褐色透明的液體，而變成了粥狀。里面混著許多黃色碎片，好像是燕麥片粥。　　這是什么原因？原來(lái)海德堡4色機(jī)傳動(dòng)齒輪制造精度很高，尤其在使用初期，齒側(cè)間隙很小。普通機(jī)油耐不住齒輪的碾壓，齒輪運(yùn)動(dòng)而升溫又加速了機(jī)油的氧化，被氧化的機(jī)油形成了硬痂，又被齒輪碾成許多碎片。放掉變質(zhì)油，清洗油箱，疏通油路，按規(guī)定注入ISO100極壓齒輪油，該機(jī)從此再也沒有發(fā)生過(guò)任何潤(rùn)滑事故?！　O壓齒輪是以黏度合適的礦物潤(rùn)滑油為基礎(chǔ)，加入防銹劑、抗氧劑、抗泡沫和極壓抗磨添加劑調(diào)合而成。在高溫狀態(tài)下能與金屬表面生成比較牢固的化合物膜，它比金屬熔點(diǎn)低，當(dāng)金屬表面因磨擦而升溫時(shí)，這層化合物膜就熔化成光滑的表面，起降溫和減少磨擦的作用，可以防止金屬磨擦而的擦傷、咬合或熔焊?！　∈褂脴O壓齒輪油，還要注意不同品牌的油不能混在一起用。因?yàn)闃O壓添加劑有兩種，一種是硫磷型，另一種是鉛型。這兩種混在一起要發(fā)生化學(xué)變化，使油質(zhì)劣化。不同品牌的油是不能混在一起用。因?yàn)闃O壓添加劑有兩種，一種是硫磷型，另一種中鉛開支。這兩種混在一志要發(fā)生化學(xué)變化，使油質(zhì)劣化。不同品牌的油其極壓添加劑有可能是不同的。即使是同一個(gè)品牌，也要看清其包裝字樣，同是飛馬，Mobile Compound是鉛型，Mobilgear是硫磷型。　　印刷廠使用極壓齒輪油的設(shè)備還有：高寶-利必達(dá)104CX（用Mobilgear 627，黏度等級(jí)ISO100），柯爾布斯配頁(yè)機(jī)變速箱（用Mobilgear 630，等級(jí)ISO220）馬天尼膠訂機(jī)3006（用Mobilgear 626，等級(jí)ISO68），海德堡海里斯電機(jī)變速箱（用Mobilgear 630，等級(jí)ISO220）。　　空氣壓縮機(jī)用油也較嚴(yán)格。如果用油不當(dāng)，油品在高溫、高壓、高頻的氣缸內(nèi)極易氧化、積炭，不但起不到潤(rùn)滑作用，加速氣缸和活塞的磨損。排氣閥積炭危險(xiǎn)性更大。積炭會(huì)使排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，排出的壓縮空氣在吸氣時(shí)還可能返回氣缸。壓縮空氣在排氣閽頻繁進(jìn)出，易使氣閥升溫發(fā)紅。如果加油量過(guò)大，氣管內(nèi)的油汽混合物還會(huì)被引爆。　　壓縮機(jī)油是石油深度精制，加入抗氧劑、金屬鈍化劑、防銹劑、清凈分散劑、抗磨劑及消泡劑而成，有良好的抗氧化安定性、抗腐蝕性、抗泡沫性、黏溫性、極低的揮發(fā)性和積炭?jī)A向，能夠?qū)飧缀突钊鸬胶芎玫臐?rùn)滑和密封作用，是任何其他的油不能代替的。　　印刷廠所用的設(shè)備各類繁多，不同設(shè)備有不同的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)。因此，不同設(shè)備對(duì)潤(rùn)滑劑的性質(zhì)和要求也是不同的。要使設(shè)備獲得良好的潤(rùn)滑，達(dá)到減少磨損、降低能耗、延長(zhǎng)使用壽命之目的，合理選擇潤(rùn)滑劑品種、規(guī)格，正確使用潤(rùn)滑劑是極為重要的。