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     某廠于2000年4月購買一臺德國KOLBUS公司膠訂生產(chǎn)線，時速8000轉(zhuǎn)，KOLBUS膠訂生產(chǎn)線的人機界面控制系統(tǒng)以其卓越的性能給操作者帶來了極大的方便。經(jīng)過2年多的使用，體會到，即使是最先進的設備，有的部位結(jié)構(gòu)還要不斷地改進，完善機器的性能，適合工廠生產(chǎn)的需要。在對設備的保養(yǎng)和操作使用中，要嚴格按操作規(guī)程操作。特別注意加強機器的保養(yǎng)，注意機器各部位的檢測和安全保險控制位置，稍不注意，就會造成設備故障，給工廠造成不應有的損失。 分切機出書傳動機構(gòu)改進       經(jīng)過2年多的使用，我們認為該生產(chǎn)線分切機的出書部分傳動設計不合理，傳動采用的是鋁合金皮帶輪，帶槽是半圓弧形的，半圓弧槽內(nèi)光滑，而且無張緊輪，皮帶松緊無法調(diào)整；隨機帶來的是直徑為6mm的O型橡皮帶，皮帶表面光滑，摩擦力小，在使用中，皮帶只要有一點松，帶輪就打滑，出書輥時快時慢，出書無規(guī)律，甚至后來皮帶一天換幾根也無法解決，操作工人只好手動撥書，一天下來，胳膊都抬不起來。為解決這個問題，我們將分切機朝外傳動面?zhèn)鲃拥街虚g過橋變速皮帶輪的兩輪加工成30°的帶槽，增加摩擦力，這樣皮帶即使松了也不會打滑；直徑6mm的O型橡膠皮帶改成外面帶毛刺的聚氨酯O型皮帶；過橋變速皮帶輪的另一個傳動到出書輥的皮帶輪，兩輪改成1/2英寸的鏈輪，采用鏈條傳動，再將固定在機器側(cè)墻板的過橋輪座側(cè)墻板孔加工成長孔，可任意調(diào)整皮帶輪與鏈輪的松緊。改進后如圖1所示，出書正常，性能穩(wěn)定。  膠訂機出書傘齒輪改進       膠訂機出書傘齒輪是一件鋼傘齒輪和一件膠木傘齒輪，傳動出書的所有出書輥。開機一個多月后，膠木傘齒輪上的齒全沒有了，原因是書從膠訂機下來，書脊背尾部粘有膠液，使出書輥黏膠后傳動阻力增大，膠木傘齒輪磨損加快。針對這個問題，設備設計人員在設計時，主要考慮到減少噪聲，在正常情況下，膠木的強度是夠了，但在非正常情況下膠木的強度就達不到要求。經(jīng)過分析認為出書輥的轉(zhuǎn)動速度不是太快，便加工一45號鋼的傘齒輪代替，裝上后噪聲不大，機器運轉(zhuǎn)至今，一切正常，出書穩(wěn)定。 配頁機叼牙墊的改進       配頁機的叼牙墊經(jīng)過一年多的使用，牙墊上的一層聚氨酯材料已磨掉，買一進口件近800元，全機共84件，一次就需要6萬多元，價格昂貴。牙墊上的聚氨酯雖然磨掉，但牙墊座還可再用，丟掉了可惜，經(jīng)過反復試制，終于用國產(chǎn)的材料黏結(jié)成功。裝機后發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)的材料不如進口的彈性好，同樣的尺寸，機器在運轉(zhuǎn)中叼牙經(jīng)常碰到測厚的感應接近開關，我們把機器左側(cè)帶有感應的叼牙伸出部分去掉3mm，這樣既不影響測厚，又解決了問題，成本僅幾元錢，裝上后使用至今，機器運轉(zhuǎn)良好，檢測正常。 機器安全檢測位置的恢復       KOLBUS膠訂生產(chǎn)線在使用中的保養(yǎng)相當重要，但在保養(yǎng)或操作中機器的安全保險檢測部位的恢復也相當重要，在操作和保養(yǎng)中，因機器的長時間運轉(zhuǎn)，有些安全保險位置是用螺絲螺母固定的，時間長了螺絲螺母松動，操作工人在操作或保養(yǎng)中，不慎碰走了位置，會使機器在運轉(zhuǎn)中遇到非正常情況下不能停車，造成事故。如我廠膠訂機夾書板由于封面質(zhì)量不好，停車次數(shù)太多，加上室溫高，夾書板上粘上了膠，使經(jīng)過兩次拓打后應交給坦克車的書因黏在夾書板上未掉下來，保險安全檢測開關位置走動，不能停車，書在轉(zhuǎn)過彎后卡入了進書的護板上，造成了護板彎曲停機修理。所以操作工人在每次排除故障后或保養(yǎng)機器后，一定要仔細檢查，將每個檢測開關恢復到正確的位置上。 膠訂機粗銑工位壓書輪連體軸承的安裝       膠訂機粗銑工位壓書輪中間軸上裝有兩件滾針和平面軸承連接在一體的軸承，由于兩軸承結(jié)合部之間太薄，強度達不到要求，機器安裝好后，時間不長軸承就碎了，第二次裝上不久軸承又碎了，兩次碎的部位都在軸承的結(jié)合部。根據(jù)兩次軸承碎裂情況分析，認為原機裝的和后來重新安裝的軸承都是用廠家提供的測力扳手扳緊上面的螺絲，擰得過緊造成的，軸承的實際強度不符合使用要求。在以后的裝拆中，只是輕輕地扳緊螺絲就行了，使用至今一直沒有碎過。 配頁機出書壓帖風管的改進       配頁機配好頁后，經(jīng)出書鏈條將平放在出書板上的書帖轉(zhuǎn)向，逐漸變成立式送書，書帖中的第一帖或第二帖大部分是單張紙或小版，書帖從配頁機出來，由平放到立式送帖這一段，由于機速快，單張紙或小版遇風，容易飄起來，造成串帖，影響書的質(zhì)量，機速開不快。從空壓機進到膠訂機的氣管中接出來一根直徑20mm的氣管，在配頁機書帖出來由平放至立式送帖這一段，固定在機器上，對準書帖的位置鉆一排直徑3mm的孔，使書帖在這一段的運行中始終用風壓住書帖，使單張紙或小版飄不起來，保證書帖平穩(wěn)地送進立式輸送道中，使用至今效果良好 來源：《印刷技術(shù)》