筆者曾搬遷一臺捷克ADAST 745P／A型四開四色膠印機(jī)，機(jī)器搬至新廠房后應(yīng)客戶要求將品紅、青兩色組的所有串墨輥、勻墨輥及其上的齒輪換成新的，安裝完畢后開始試機(jī)。 試機(jī)樣張為單色平網(wǎng)，黃、黑、青三色組印出的平網(wǎng)都非常正常，網(wǎng)點整齊、飽滿，但品紅色組的樣張在離叼口270mm處有一條明顯的墨杠，且位置固定。 根據(jù)以往的維修經(jīng)驗，首先判斷是齒輪杠，可能是某個傳動齒輪的輪齒變形造成的。于是，仔細(xì)檢查了印版滾筒、橡皮滾筒、壓印滾筒及相鄰傳紙滾筒上的齒輪，發(fā)現(xiàn)所有的齒輪都完好無損。會不會是剛換上的十幾個小齒輪引起的呢，不會。因為如果是小齒輪引起的墨杠，應(yīng)該是數(shù)條間距均勻的細(xì)墨杠，而不應(yīng)該是一條位置固定的粗墨杠。 于是，把注意力轉(zhuǎn)移到靠版水輥上。這種型號的機(jī)器有2根靠版水輥，靠版水輥落下后應(yīng)始終靠在印版滾筒上，但在滾筒缺口處水輥的位置會稍微靠近滾筒體一些，如果壓力過大，則會引起水輥跳動。這條墨杠會不會就是由靠版水輥的跳動引起的呢?我們將2根靠版水輥的壓力都減輕了些，但再次開機(jī)試印，墨杠仍然存在。 既然調(diào)整靠版水輥的壓力無效，就只能再試一下靠版墨輥。這臺機(jī)器的每個色組都有4根靠版墨輥，如果靠版壓力過大也有可能導(dǎo)致這種結(jié)果。于是依次將4根靠版墨輥的壓力減輕后試印，故障依舊沒有消除。后來索性將其中的3根卸下，只留下1根靠版墨輥進(jìn)行試印，印品依然有一條明顯的墨杠，且位置沒有絲毫的變動。 是否是印版滾筒與橡皮滾筒之間的壓力過大引起的呢?因為這種機(jī)器的印版滾筒與橡皮滾筒是走滾枕的，兩個滾筒體的標(biāo)準(zhǔn)間隙為2.45mm，在正常情況下，印版的厚度為0.3mm，印版滾筒襯墊的厚度為0.15mm，橡皮布的厚度為1.95mm，橡皮滾筒襯墊的厚度也是0.15mm，這樣總厚度為2.55mm，印刷時所有包襯的壓縮量均為0.1mm，正好滿足轉(zhuǎn)印要求。那么這一色組是否按標(biāo)準(zhǔn)加襯墊了呢?將印版和橡皮布取下，測量了兩者的襯墊，發(fā)現(xiàn)其厚度均為0.2mm，這樣總的包襯厚度就達(dá)到了2.65mm，總壓縮量為0.2mm，這種情況極有可能導(dǎo)致這條墨杠的產(chǎn)生。于是將兩滾筒的襯墊都換成0.15mm厚，再次開機(jī)印刷，墨杠果真沒有了。 這次故障的排除使筆者認(rèn)識到，以后遇到任何問題都要拓寬思路，不要拘泥于片面的原因，這樣才能夠使問題迎刃而解。 來源：《印刷技術(shù)》2005第7期 出版及商業(yè)印刷
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