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2.2　紙機部分　　2.2.1　流漿箱　　紙機流漿箱是1996年一期改造時從波蘭Beloit公司引進的Concept-Ⅲ型水力流漿箱，它是為滿足現(xiàn)代高速紙機對產(chǎn)品質(zhì)量的要求而發(fā)展起來的，對于操作速度低于1000m/min的紙機具有較好的適應(yīng)性，能夠提供較好的布漿條件。 　　該流漿箱配有著網(wǎng)點控制元件和噴口開度調(diào)節(jié)元件，由氣動電機帶動渦輪動作來實現(xiàn)其調(diào)節(jié)功能，帶有溫度補償系統(tǒng)。 　　由于一期改造時，雖然流漿箱是按1060m/min設(shè)計的，但是由于當(dāng)時是局部改造，而改造完成后的最大工作車速為600m/min，因此，當(dāng)車速超過600m/min時，需要對流漿箱整體結(jié)構(gòu)做相應(yīng)的改進，主要改進內(nèi)容是： 　?。?）撤掉上漿區(qū)蓋板，使漂片數(shù)量由原來的2片增加到3片。 　?。?）更換進漿管路和回流管路。 　?。?）更換流漿箱后側(cè)蓋板。 　?。?）流漿箱基礎(chǔ)底座加高。 　　在此基礎(chǔ)上，我們重新引進了一套全幅定量控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了橫向定量的自動控制。將流漿箱噴口開度調(diào)節(jié)由原來的安裝于上唇板上的調(diào)節(jié)桿改為微型電機自動調(diào)節(jié)。 　　2.2.2 網(wǎng)部　　網(wǎng)部是此次改造的重點部位之一，因為原來的長網(wǎng)結(jié)構(gòu)根本無法滿足提速后的要求。為此，在此次改造中，我們增加了頂網(wǎng)脫水成形裝置，同時更換了全部脫水元件和驅(qū)動裝置，所有的網(wǎng)部設(shè)備除了原有的兩根網(wǎng)梁外，其余全部更新。網(wǎng)部所有的改造設(shè)備全是從日本三菱公司引進的。 　　改造后的網(wǎng)部具有脫水效率高、脫水均勻、操作簡便的特點，完全能夠滿足提速后紙機生產(chǎn)的要求。詳見圖2。圖2 網(wǎng)部立面布置圖　　2.2.3　壓榨部　　壓榨部是此次改造的關(guān)鍵，因為壓榨部一期改造時是從Beloit公司引進的，經(jīng)過幾年的運行，能否滿足提速后的要求，這是我們最為擔(dān)心的。特別是改造之前的一段時間，三壓輥落不下致使壓區(qū)不能閉合，實際上的四輥三壓區(qū)壓榨變成了三輥兩壓區(qū)。在此改造中，如果不能解決這個問題，那么整個改造工作將失去意義。為此，在此次改造過程中，我們將壓榨部全部拆下，做動平衡測試及找正，同時，我們從日本三菱公司引進了引紙輥、一套毛布吸水箱和引紙水針，并將引紙水針移到了壓榨部。改造后的壓榨部經(jīng)過1067m/min空機運轉(zhuǎn)和近一段時間試生產(chǎn)情況來看，完全能夠滿足生產(chǎn)的要求。 　　2.2.4　干燥部　　整個干燥部進行了全部的改造，除仍用原烘缸外，其余的主要設(shè)備是從日本三菱公司引進的。 　　受原有廠房結(jié)構(gòu)的限制，在此次改造中，烘缸的數(shù)量由原來的56個減少為46個。為保證整個干燥部的干燥能力和盡可能地減少紙機斷頭，在第一組和第二組采用了單排烘缸，下部配置抽風(fēng)輥的真空引紙結(jié)構(gòu)方式，第3組至第5組采用上下排烘缸，引紙繩引紙的結(jié)構(gòu)方式。從第2組至第5組，安裝了熱吹風(fēng)箱，并將整個干燥部的密閉汽罩進行了全部更換。為提高烘缸的干燥效率，我們在烘缸內(nèi)部安裝了攪流棒，全部更換了虹吸管和旋轉(zhuǎn)接頭，在蒸汽冷凝水系統(tǒng)的末端安裝了真空泵。為了保證干網(wǎng)在較好的條件下運行，在第1組和第5組部位配備了干網(wǎng)清洗裝置和改造前不同的是，在干燥部沒有冷缸，而用卷紙機的卷紙缸作為冷缸。詳見圖3。圖3 改造后的干燥部示意圖（未完待續(xù)）