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     油墨，是由有色體（顏料）、連結料、附加料等物質組成的均勻混合物，能夠進行印刷并在承印物上干燥，具有一定流動的漿狀粘體。顏料用以形成顏色；連結料用以提供粘度；附加料能增加油墨的流動性，使油墨變稀并降低油墨的粘性，并加速氧化劑的干燥反應，提供耐磨性、光澤性等作用?！?nbsp;  任何一個彩色，均由色相、明度和飽和度三個特性表示，因而在配色過程中必須考慮上述三個因素。在選擇油墨時，要考慮油墨本身光澤、色相、著色力、遮蓋力，在油墨配色過程中，要根據(jù)實際印刷工藝、墨層厚度、印刷基材等條件來決定所用油墨。      具體說來如下：      1、觀察分析原稿與產品色相時，在標準光源下進行，最好能在太陽光下面觀察；        2、注意觀察被印基材。就我們公司而言，主要有兩種基材：鐳射紙和白卡紙。印在鐳射紙上的產品，色相往往由油墨和紙張底色共同決定的，所以多半選擇透明性高的油墨，而印在白卡紙上的產品，色相由油墨決定；      3、在分析了原稿的色相、基材后，就可以著手調配油墨。調配油墨時，根據(jù)分析，大概判斷需要哪幾種油墨，例如調配綠色，用黃和藍混合。如果色稿的綠色偏黃色，則調墨時以黃墨為主，藍色少許，此外，當有幾種紅墨、黃墨、藍墨時，還要考慮應用哪一種墨才能最好的還原原稿色相；      4、選擇配色所需的油墨時，盡可能避免混合過多油墨，盡量使用接近于標準色及由單一顏料制成的油墨，配色使用色墨過多，則亮度越差，混合出來的顏色啞光程度越高，所以說配色時能用兩種混配，就不用三種，越少越好；      5、要特別注意油墨著色力。如果所選用油墨濃度不夠高，不論怎樣調配，也無法達到標準顏色濃度；      6、需要加入白、黑墨時，應特別注意所加入的分量在所有油墨中，白墨的遮蓋力最強，加入過多，不但會沖淡顏色，同時也會阻止底材反光程度。由于黑墨的著色力特強，稍不慎，而加入過多，就需要加入相當多其它色墨來調整顏色，會造成浪費，因此需特別注意。      7、調淡色油墨時，應以白色為主，在白墨中加入少許色墨，當色相偏深時，應加入白墨或調墨油(沖淡劑)沖淡顏色，溶劑加入過多，不但會影響印刷性能，而且也會破壞油墨結構，造成顏料與樹脂油分離。      8、凹印屬于直接印刷，它對色彩的還原、層次的再現(xiàn)通過印版上網(wǎng)穴的深淺來實現(xiàn)，而凹版印刷油墨多數(shù)為揮發(fā)性溶劑型油墨。溶劑在凹印油墨中扮演了一個非常重要的角色，起著對固體物質的溶解性、調節(jié)粘度、調節(jié)油墨干燥速度、增強對承印材料的潤濕或者溶解作用。但溶劑的使用應根據(jù)實際印刷效果與具體情況而定，同一種溶劑，在車速較高時是慢干型溶劑，然而在車速較低時可能就是快干型溶劑，所以說，在印刷過程中合理使用與搭配溶劑也是很重要的。      當然對調墨人員也有一定的要求：            1、調配人員要熟悉凹印工藝，并有較強的色相辨別能力，調配時要耐心地采用循序漸進的方法，不得急于求成，以免造成不必要的浪費；           2、要熟悉調配過程中常見的色差現(xiàn)象。如：綠色偏黃，可加少量青墨；黑色不純，可加少量青墨；銀墨使用較長時間后變暗發(fā)黑，可加少量白墨；青金中加少量黃色或品紅色墨可呈現(xiàn)金黃、金紅效果；青色過淺可加少量品紅色墨等；      3、注意油墨的色偏。油墨通常都有些偏色，對黃色油墨，要善于鑒別它帶紅相還是帶藍相；對紅色油墨要善于鑒別它帶黃相還是帶藍相；對藍色油墨，則要善于鑒別它帶紅相還是帶綠相。我們已經(jīng)知道藍色與黃色混合成綠色，但如果所用藍色過分帶紅相，或者黃色過分帶紅相，那么混合起來的綠色就要偏暗，這是因為實際上等于藍色和黃色里加入了紅色。調配油墨時一定要控制好各色油墨的色偏。具休說來，金紅偏黃；深紅深暗，略帶紫相；桃紅色相較淡，傾向紫色；透明黃較暗，偏紅；淺黃較嫩，偏青；           4、調色時要充分了解本廠設備日常印刷速度和印刷壓力，并控制好油墨粘度。由于凹版的特性決定了不同的印刷速度和壓力下印制出的印品色相深淺不同，所以在低速下調配好的油墨必須要待印速開到日常車速后再次打樣與原稿核對，以免存在色差，造成浪費，同時要保持油墨黏度的一致性；      5、根據(jù)產品印刷數(shù)量、印刷面積、墨層厚度、紙張性質來估計用墨量，控制剩余油墨。   轉載自:武漢紅金龍印務股份有限公司   作者:生產部/徐高平