今年首8個(gè)月，新加坡的集裝箱港口共處理了1620萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長5.2％。
新加坡去年已經(jīng)超越香港，成為全球最繁忙的集裝箱處理港口。香港面對(duì)深圳和其他中國港口激烈競爭，增長表現(xiàn)受到影響。
今年首7個(gè)月，香港的集裝箱吞吐量達(dá)到1370萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，稍微落后于新加坡在同期間的1390萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。
新加坡兩大主要港口營運(yùn)者是新加坡國際港務(wù)集團(tuán)(PSA International)及裕廊海港(Jurong Port)。
裕廊海港昨天也發(fā)表8月份的港口集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)，8月份集裝箱吞吐量同比減少23.46％，首8個(gè)月累積吞吐量同比下滑10.4％。
港務(wù)集團(tuán)正在積極擴(kuò)建新加坡碼頭泊位，希望到了2011年把集裝箱處理能力提高55％。
另一方面，新加坡政府也同時(shí)在檢討本地港口的擴(kuò)充計(jì)劃，今年3月，交通部政務(wù)部長陳惠華也表示希望在2018年或以前把新加坡的集裝箱處理能力提高一倍到5000萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。
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